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公司概览

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港口概况

日照港与世界各大港口通航示意图      

日照港位于我国18000公里海岸线中部,山东半岛南翼。东临黄海,北与青岛港、南与连云港港毗邻,隔海与日本、韩国、朝鲜相望。日照港是新欧亚大陆桥的东方桥头堡,也是交通部规划的我国沿海主枢纽港之一。

公司竞争优势:

1、自然条件和地理位置优越

日照港湾阔水深,陆域宽广,气候温和,不冻不淤,尚未有台风及地震破坏记录,全年作业天数保持在300天以上,适宜建设20-40万吨大型深水泊位,是难得的天然深水良港。日照港位于“一带一路”交汇点,地处环太平洋经济圈和新亚欧大陆桥经济带的结合部,与韩国、日本隔海相望,靠近国际海运主航线,海上航线可达世界各港,已与100多个国家和地区通航。

2、集疏运系统便捷高效

铁路方面,日照港是全国唯一拥有2条千公里以上铁路干线直通港区的港口,新菏兖日铁路和瓦日铁路是国家“西煤东运”、通江达海的能源大动脉,更是日照港服务晋陕豫地区广大煤焦矿客户的重要桥梁和纽带,在当前国家积极推动“公转铁”大形势下,日照港铁路集疏运优势越发突显。公路方面,"日兰""沈海""潍日"等多条高速和国道干线直联港口,通往全国各地。水路方面,与100多个国家和地区通航,可通达国内、国际各大港口,开通80余条内外贸集装箱航线。

3、港口设施和智能化水平行业领先

目前,公司拥有64个生产性泊位,包括大型铁矿石泊位2个,煤炭泊位5个,水泥泊位1个,粮食泊位1个、木片泊位4个以及其它能够承担多货种作业任务的通用货物泊位51个。码头与临港钢厂、粮食加工企业等通过皮带机互连,拥有亚洲最长的铁矿石管状皮带机、国内最大的粮食进口专业化泊位、国内能力最大的木片专业化进口码头和全自动接卸系统。高标准建设智慧绿色大宗散货作业示范区,突破单一货种自动化、流程化的作业模式,打造“重来重回、互联互通、流程简约、工艺完善”的流程体系,推动集装箱自动化码头从顺岸“开放式”向“封闭式”再升级,将集装箱自动化码头生产管理系统创新运用到大宗干散货全域智慧绿色管控系统,公司装卸效率、堆存能力、集疏运能力在国内均处于领先地位。

4、腹地广阔,货源充足

日照港直接腹地包括鲁南、豫北、冀南、晋南及陕西关中等中原地区,间接腹地包括甘肃、宁夏、新疆、内蒙等,货物运输需求旺盛,市场空间广阔。公司在陕西、河南等多个地区设立内陆港,打通了港口与内陆地区之间的物流通道,实现内陆与沿海优势互补。港口周边集聚了一批钢铁、粮食、造纸、木材等加工制造企业,临港产业规模巨大。

5、战略升级迎来新机遇

山东港口一体化改革以来,构建了以青岛港为龙头,日照港、烟台港为两翼,渤海湾港为延展,各板块集团为支撑,众多内陆港为依托的一体化协同发展格局。2022年,国务院印发《关于支持山东深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展的意见》,支持日照港建设大宗干散货智慧绿色示范港口,公司将牢牢把握新机遇,持续释放发展新动能。